這天也算起了個早，打算在名古屋市區裡閒晃沒有要走太遠，就先往荒子川公園散步去。這裡也是賞櫻勝地，雖然已近尾聲，但其實除了賞櫻之外，更想去參訪一個地方，就是「中部導盲犬協會」，稱不上見習還是參訪，使不上力那就發揮消費力，支持一下導盲犬義賣商品。
#01《荒子川公園》
從名古屋地鐵榮站搭到名古屋站後，必須轉乘「青波線」，但這條鐵路我覺得特別棘手難找，地圖標示在名古屋車站，但實際上的閘道口卻難捉摸，真的按圖索驥了一陣子才從太閣通口找到閘門進入(汗)。
#02《早起慢跑》
荒子川公園腹地滿大的，來的時候也算早，可以看到一些運動的人都在公園內慢跑，滿有生活感的氛圍。
#03《散步在公園內》
或是可以在櫻花盛開時在公園內散步，好不浪漫！
#04《公園的愜意畫面》
步上天橋望去，沿岸兩側的櫻花樹美景，或是在公園內來往散步的人，待在橋上慢慢欣賞如此慢步調感的人文風景也是意猶未盡。
#05《休憩庭園的造景》
在公園內有座休憩服務中心，想說順道借個方便盥洗一下，沒想到進入室內後還別有洞天。室內有一處後花園通路，往裏頭走去看居然有個類似庭園造景的綠意空間，家庭親子還可以近距離觀賞魚，也太不愜意了吧。#06《荒子川公園》
這天氣候很舒適，襯著藍天與不疾不徐的氣溫，很可以在板凳上坐上個半小時發呆也不為過。若能想像頭頂上的櫻花樹盛開，這更是截然不同的美景了。
#07《Sky Promenade展望台》
換了個場景，近傍晚時分回到了名古屋車站市區，出了站步行十來分鐘往「中部地方廣場大樓 Midland-Square」去，搭乘直達電梯從42樓購票再搭手扶梯到44樓的Sky Promenade展望台。
#08《44樓的風景》
這好像是我看高樓層夜景的第二名，位居第一的是大阪阿倍野展望台60樓高的展望迴廊。
#09《鐵軌與大樓的交會處》
但不同體驗的是，這裡是一個開放式半戶外的展望迴廊。
#10《道路都變成模型》
冬天時必須全身包緊加毛帽，夏天時必須有防曬的準備。
#11《停車格也顯得迷你》
而雨天時，必須撐傘來欣賞。說的真不巧，這次就碰上了微雨天，頭頂上的鋼梁只是支撐建築物結構，並不是蓋來擋住雨滴的。
#12《名古屋城與護城河》
繞了迴廊半圈從其中一處窗台望去，可以眺望到名古屋城就在眼前，周邊旁的護城河也顯得的特別遼闊。
#13《都市建築中的綠洲感》
對比建築與街道風景，名古屋城與護城河有一種在都市建築中的綠洲感，感覺特別清爽的樣子。在展望台待了一陣子目的就是等待太陽西下，想看橘黃落日與街景畫面，但不巧的是遇上陰雨天，天空整個濕氣與雲霧很重，只能先躲進室內一處座椅區休息，等待夜晚來臨。
#14《點了燈的名古屋街景》
對了下日落時間，4月中大概在晚間6點30分左右，我大概早個10分鐘再回到迴廊這邊，就很剛好的搭上了落日的靛藍時間，這時候的名古屋城也點了燈，上了妝。
#15《名古屋城也像上了妝般亮麗》
#16《愛知縣美術館》
再換個場景，距離名古屋地鐵榮站不遠的「愛知縣美術館」，位在11樓的的展望迴廊也是欣賞名古屋市區街景的絕佳位置。
#17《綠洲21與中部電力塔》
僅有單側的窗台可以一次收綠洲21與中部電力塔同框的畫面。因為是在室內完全不會被雨淋濕，或是風吹日曬的，還可以稍作休息靜靜欣賞。唯一壞處就是，當雨天時窗戶外整個是被雨滴打上揮之不去以及反射光的惡夢，只能挑選影響最小的空隙取景拍照。
#18《雨霧中的中部電力塔》
出了美術館後，其實在周邊街道上，隱約都能看到中部電力塔冒出頭的畫面，在夜晚的街道中我覺得其實很有畫龍點睛的效果。
#20《偽東京鐵塔停車場拍照點》
更特別是這處意外的景點，因為下雨我們走進了榮站地下街內，憑直覺找了個出口想往中部電力塔去，在這個地下街出口看到這畫面，是不是有種很像在東京鐵塔旁頗負盛名的停車場出口拍照場景畫面。
#21《久屋大通公園》
#22《中部電力塔下》
走到了電塔下，不難免來一張與電塔合照。
#23《GATE 10B》
或是可以走逛在久屋大通旁的街道，都可以將電塔與街道景色融入畫面，個人是滿喜愛這樣的氛圍感。
#24《中日大樓》
最後，再到同樣離地鐵榮站不遠的「中日大樓」，同樣是免費可自由進出欣賞到另一種不同街景角度的畫面。
#25《7樓的眺望平台》
眺望平台上設計有階梯休息的座椅，無論是白天或是傍晚，都能夠在這好好欣賞風景與聊天的地方。但怎麼又這麼剛好，雖然只在7樓但今天風勢有點過大，在戶外連站立都顯得特別困難，只好匆匆忙忙欣賞了一下後就躲進室內。
#26《名古屋街道一隅》
無論到哪個城市旅遊，還是很習慣的安排上可以欣賞夜景的地方，可能是有種白天盡情體驗奔波，夜晚帶有點收心沉澱的氛圍吧！那麼，我們下篇見
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